安装前配件的准备装机要有自己的打算，不要盲目攀比，按实际需要购买配件。组装电脑的过程对于平常接触电脑不多的人来说，可能会觉得“装机”是一件难度很大、很神秘的事情。机箱后面的挡片，也就是机箱后面板卡口，主板的键盘口、鼠标口、串并口、USB接口等都要从这个挡片上的孔与外设连接。有的机箱在下部有个白色的塑料小盒子，是用来安装机箱风扇的，塑料盒四面采用卡口设计，只需将风扇卡在盒子里即可。
我自己动手组装电脑，如何将它们组装起来？
分类: 电脑/网络 >> 硬件问题描述:
我已经将什么东西都买来了，就等动手了，但是我发现了一些问题：首先是我的主板说明书上说用9个螺丝来固定主板，但是我的机箱上只有7个那种铜冒的螺丝，还有两个应该用螺丝的地方，主板上是两个比较大的孔。这该怎么办？机箱附带的螺丝当中有3个塑料冒，那是做什么用的？还有就是我不知道安装这些硬件的顺序，先安装主板？还是电源？还是其它的硬件？（硬盘、光驱、电源、……请高手给出个安装顺序）还有就我的机箱是“东方城”的，这个版子怎么样？安装的时候应该注意些什么？可是千万不要将硬件弄坏了呀！！先就这些吧，谢谢大家。谁的回答对我有帮助给50分。
解析:
手把手教你装电脑 --可能对你有帮助
it.inhe/b_yingjianwaishe/diy/2006/0508/3067
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附带点说明给你:
安装前的准备
在动手组装电脑前，应先学习电脑的基本知识，包括硬件结构、日常使用的维护知识、常见故障处理、操作系统和常用软件安装等。
安装前配件的准备
装机要有自己的打算，不要盲目攀比，按实际需要购买配件。
如选购机箱时，要注意内部结构合理化，便于安装，二要注意美观，颜色与其他配件相配。一般应选择立式机箱，不要使用已淘汰的卧式机箱，特别是机箱内的电源，它关系到整个电脑的稳定运行，其输出功率不应小于250 W，有的处理器还要求使用300 W的电源，应根据需要选择。
除机箱电源外，另外需要的配件一般还有主板、CPU、内存、显卡、声卡(有的声卡主板中自带)、硬盘、光驱(有VCD光驱和DVD光驱)、软驱、数据线、信号线等。
除了机器配件以外，还需要预备要用到的螺丝刀、尖嘴钳、镊子等工具。
另外，还要在安装前，对室内准备好电源插头等，这些内容在第1章的1.4节已经叙述了。
装电脑的基本步骤
组装电脑时，应按照下述的步骤有条不紊地进行：
(1) 机箱的安装，主要是对机箱进行拆封，并且将电源安装在机箱里。
(2) 主板的安装，将主板安装在机箱主板上。
(3) CPU的安装，在主板处理器插座上插入安装所需的CPU，并且安装上散热风扇。
(4) 内存条的安装，将内存条插入主板内存插槽中。
(5) 显卡的安装，根据显卡总线选择合适的插槽。
(6) 声卡的安装，现在市场主流声卡多为PCI插槽的声卡。
(7) 驱动器的安装，主要针对硬盘、光驱和软驱进行安装。
(8) 机箱与主板间的连线，即各种指示灯、电源开关线。PC喇叭的连接，以及硬盘、光驱和软驱电源线和数据线的连接。
(9) 盖上机箱盖(理论上在安装完主机后，是可以盖上机箱盖了，但为了此后出问题的检查，最好先不加盖，而等系统安装完毕后再盖)。
(10) 输入设备的安装，连接键盘鼠标与主机一体化。
(11) 输出设备的安装，即显示器的安装。
(12) 再重新检查各个接线，准备进行测试。
(13) 给机器加电，若显示器能够正常显示，表明初装已经正确，此时进入BIOS进行系统初始设置。
进行了上述的步骤，一般硬件的安装就已基本完成了，但要使电脑运行起来，还需要进行下面的安装步骤。
(14) 分区硬盘和格式化硬盘。
(15) 安装操作系统，如Windows 98或者Windows XP系统。
(16) 安装操作系统后，安装驱动程序，如显卡、声卡等驱动程序。
(17) 进行72小时的烤机，如果硬件有问题，在72小时的烤机中会被发现。
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组装电脑的过程
对于平常接触电脑不多的人来说，可能会觉得“装机”是一件难度很大、很神秘的事情。但其实只要你自己动手装一次后，就会发现，原来也不过如此(当然你最好先对电脑的各个配件有一个大概的了解)。组装电脑的准备工作都准备好之后，下面就开始进行组装电脑的实际操作。
(1) 打开机箱的外包装，会看见很多附件，例如螺丝、挡片等。
(2) 然后取下机箱的外壳，我们可以看到用来安装电源、光驱、软驱的驱动器托架。许多机箱没有提供硬盘专用的托架，通常可安装在软驱的托架上。
机箱的整个机架由金属构成，它包括五寸固定架(可安装光驱和五寸硬盘等)、三寸固定架(可用来安装软驱、三寸硬盘等)、电源固定架(用来固定电源)、底板(用来安装主板的)、槽口(用来安装各种插卡)、PC喇叭(可用来发出简单的报警声音)、接线(用来连接各信号指示灯以及开关电源)和塑料垫脚等，如图11.1所示(这里的图片已经安装好电源，实际上新打开的机箱是没有安装好电源的)。
l 驱动器托架。驱动器舱前面都有挡板，在安装驱动器时可以将其卸下，设计合理的机箱前塑料挡板采用塑料倒钩的连接方式，方便拆卸和再次安装。在机箱内部一般还有一层铁质挡板可以一次性地取下。
l 机箱后的挡片。机箱后面的挡片，也就是机箱后面板卡口，主板的键盘口、鼠标口、串并口、USB接口等都要从这个挡片上的孔与外设连接。
l 信号线。在驱动器托架下面，我们可以看到从机箱面板引出Power键和Reset键以及一些指示灯的引线。除此之外还有一个小型喇叭称之为PC Speaker，用来发出提示音和报警，主板上都有相应的插座。
有的机箱在下部有个白色的塑料小盒子，是用来安装机箱风扇的，塑料盒四面采用卡口设计，只需将风扇卡在盒子里即可。部分体积较大的机箱还会预留机箱第二风扇、第三风扇的位置。
组装电脑的过程
对于平常接触电脑不多的人来说，可能会觉得“装机”是一件难度很大、很神秘的事情。但其实只要你自己动手装一次后，就会发现，原来也不过如此(当然你最好先对电脑的各个配件有一个大概的了解)。组装电脑的准备工作都准备好之后，下面就开始进行组装电脑的实际操作。
(1) 打开机箱的外包装，会看见很多附件，例如螺丝、挡片等。
(2) 然后取下机箱的外壳，我们可以看到用来安装电源、光驱、软驱的驱动器托架。许多机箱没有提供硬盘专用的托架，通常可安装在软驱的托架上。
机箱的整个机架由金属构成，它包括五寸固定架(可安装光驱和五寸硬盘等)、三寸固定架(可用来安装软驱、三寸硬盘等)、电源固定架(用来固定电源)、底板(用来安装主板的)、槽口(用来安装各种插卡)、PC喇叭(可用来发出简单的报警声音)、接线(用来连接各信号指示灯以及开关电源)和塑料垫脚等，如图11.1所示(这里的图片已经安装好电源，实际上新打开的机箱是没有安装好电源的)。
l 驱动器托架。驱动器舱前面都有挡板，在安装驱动器时可以将其卸下，设计合理的机箱前塑料挡板采用塑料倒钩的连接方式，方便拆卸和再次安装。在机箱内部一般还有一层铁质挡板可以一次性地取下。
l 机箱后的挡片。机箱后面的挡片，也就是机箱后面板卡口，主板的键盘口、鼠标口、串并口、USB接口等都要从这个挡片上的孔与外设连接。
l 信号线。在驱动器托架下面，我们可以看到从机箱面板引出Power键和Reset键以及一些指示灯的引线。除此之外还有一个小型喇叭称之为PC Speaker，用来发出提示音和报警，主板上都有相应的插座。
有的机箱在下部有个白色的塑料小盒子，是用来安装机箱风扇的，塑料盒四面采用卡口设计，只需将风扇卡在盒子里即可。部分体积较大的机箱还会预留机箱第二风扇、第三风扇的位置。
11.2.2 安装电源
机箱中放置电源的位置通常位于机箱尾部的上端。电源末端四个角上各有一个螺丝孔，它们通常呈梯形排列，所以安装时要注意方向性，如果装反了就不能固定螺丝。可先将电源放置在电源托架上，并将4个螺丝孔对齐，然后再拧上螺丝。
把电源装上机箱时，要注意电源一般都是反过来安装，即上下颠倒。只要把电源上的螺丝位对准机箱上的孔位，再把螺丝上紧即可。
提示：上螺丝的时候有个原则，就是先不要上紧，要等所有螺丝都到位后再逐一上紧。安装其他某些配件，如硬盘、光驱、软驱等也是一样。
11.2.3 安装主板
在机箱的侧面板上有不少孔，那是用来固定主板的。而在主板周围和中间有一些安装孔，这些孔和机箱底部的一些圆孔相对应，是用来固定主机板的，安装主板的时候，要先在机箱底部孔里面装上定位螺丝，(定位螺丝槽按各主板类型匹配选用，适当的也可放上一两个塑胶定位卡代替金属螺丝)。
接着将机箱卧倒，在主板底板上安装铜质的膨胀螺钉(与主板上的螺钉也对齐)，然后把主板放在底板上。同时要注意把主板的I/O接口对准机箱后面相应的位置(图中箭头所指位置)，ATX主板的外设接口要与机箱后面对应的挡板孔位对齐
注意：要让主板的键盘口、鼠标口、串并口和USB接口和机箱背面挡片的孔对齐，主板要与底板平行，决不能搭在一起，否则容易造成短路。另外，主机板上的螺丝孔附近有信号线的印刷电路，在与机箱底板相连接时应注意主板不要与机箱短路。如果主板安装孔未镀绝缘层，则必须用绝缘垫圈加以绝缘。最好先在机箱上固定一至两颗螺柱，一般取机箱键盘插孔(AT主板)或I/O口(ATX主板)附近位置。使用尖型塑料卡时，带尖的一头必须在主板的正面。
船体装配理论知识及注重事项祥解！
Q/SWS 42-034-2003船体装配工艺规范
1 范围
本规范规定了钢质船体建造的施工前准备、人员、工艺要求和工艺流程。
本规范适用于散货船、油轮、集装箱船、储油船的船体钢结构的建造，其它船舶可参考执行。
2 规范性引用文件
Q/SWS60-001.2-2003 船舶建造质量标准 建造精度
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本规范。
3.1 零件
单个的钢板或型材。 如：肋板、纵骨等。
3.2 部件
两个或两个以上零件装焊成的组合件。如：带扶强材的肋板、带扶强材的平面舱壁。
3.3 分段
整个船体结构为了制造方便而分解成的若干个平面或立体的块。而这些块又能组成一个完整的船体，这些块就叫分段。
3.4 总段
将几个相邻分段组成一个较大的块，该较大块称总段。如：上层建筑总段。
3.5 小组立
将两个或两个以上零件组成的部件的生产过程。如：拼T型材、肋板上装扶强材和开孔加强筋等。
3.6 中组立
将部件和部件加零件组成一个较大组合件的生产过程。如：拼装成油柜等。
3.7 大组立
将零件和部件组成分段的生产过程。
3.8 总组
将几个相邻分段组成一个总段的生产过程。 1
Q/SWS 42-034-2003
3.9 搭载
在船坞内将分段和总段组成完整一艘船体的生产过程。
4 施工前准备
4.1图纸资料：
施工前有关图纸，零件明细表，焊接工艺和完工测量表等。
4.2材料：
施工前查对零件的材质牌号，钢板厚度，型材尺寸等应与图纸相符合。
4.3工具：
钢卷尺、线锤、水平橡皮管、油泵、花兰螺丝、铁楔、各种“马”、激光经纬仪、锤、
氧乙炔割炬、电焊龙头、电焊面罩、角尺、角度尺。
5 人员
装配工上岗前应进行专业知识和安全知识的培训。并且考试合格。能明了图纸内容和意图，能明了下料切割后零部件上所表达的文字、符号的内容含义。熟悉有关的工艺和技术文件并能按要求施工。
6 工艺要求
6.1 小组立
6.1.1 小组立工艺流程：
必要的加强支撑焊接装配定位焊小零件对准大零件构件线或对合线整理零件焊后火工矫正6.1.2 小组立作业标准：
对合线＜＜
构件对划线（理论线或对合线偏移）＜1.5mm～2.0mm
平整度 ＜4mm～6mm
2
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小零件对大零件垂直度 ＜2 mm
标准 极限
平面板架： L＜±4mm ＜±6mm
B＜±4mm ＜±6mm
对角线差值： L1-L2＜4mm ＜8mm
6.2 中组立
6.2.1 中组立工艺流程：
火工矫正焊接装配定位焊加临时支撑小部件安装在大部件上平铺大部件在胎架或平台上制胎架或平台
6.2.2 中组立作业标准：
构件对合线（理论线或对合线）偏移 ＜1.5mm
主要平面不平度 ＜4mm
小零件对大零件垂直度 ＜2mm
框架四角水平 ＜±8mm
纵骨端面平面度 ＜±4mm
（两对角线中点间距） ≤2mm 对合线临时支撑对合线油柜
6.3 大组立 3
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6.3.1 货舱双层底大组立
6.3.1.1 工艺流程： 构件小组内底板拼板FCB焊接构架线检验及修正内底纵骨装焊肋板纵桁安装构架焊接舾装跟踪补漆外底板拼板构架线检验及修正外底纵骨装焊FCB焊接大组立完成完整分段焊接完工测量交验舾装内场平直中心外场平台区
6.3.1.2 装配作业标准：
分段长： L ＜±4mm
分段宽： B ＜±4mm
分段高： H ＜±3mm
分段方正度： ＜4mm (内、外底板对角线差值)
分段扭曲度： ＜±8mm （内底板四角水平）
纵骨端平面度：＜±4mm
内、外底板中心线偏差 ＜±3mm
内、外底板肋位线偏差 ＜±3mm
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LL墩木B2B1
6.3.2 货舱舭部大组立
6.3.2.1 货舱舭部分段工艺流程：
平直中心：分段小组立斜底拼板FCB焊接斜底纵骨装焊肋板肘板装焊焊接完工测量交验舾装曲面中心或平台外底纵骨装焊外底板拼板FCB焊接二片状分段组立肋骨装焊FCB焊接大组立成分段焊接构架线检验及修正构架线检验及修正构架线检验及修正外傍板拼板
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典型分段纵骨散装:
L20L24L25曲型分段纵骨散装B1B1B13B12中组立肋板框斜板外底舷侧舭龙骨肘板H2H16.3.2.2 装配作业标准
分段长： L ＜±4mm
分段宽： B ＜±4mm
内底高： H1±3mm
舭部尖顶高：H2±4mm
分段方正度：（测斜板） ＜4mm
分段扭曲度：（测斜板） ＜±8mm
纵骨端面度： ＜±4mm
6.3.3 货舱顶边水舱大组立
6.3.3.1 货舱顶边水舱分段工艺流程
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平直中心：分段小组立斜板拼板斜板纵骨装焊肋板、肘板装焊焊接甲板纵骨装焊甲板拼板斜板与甲板合拢斜板与折角板拼装焊接焊接
?±?2??×°?￥临时支撑B1B2B3B4B1B2B3B4H顶边舱甲板上甲板
6.3.3.2 装配作业标准
分段长： L ＜±4mm
分段宽： B ＜±4mm
分段高： H ＜±4mm
分段方正度：（测上甲板） ＜4mm
分段扭曲度：（上甲班） ＜±8mm
纵骨端平面： ＜±4mm
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LBLB
6.4.4 舷侧分段大组立
6.4.4.1 舷侧分段工艺流程 插入肋板框和顶边水舱斜板备料：小、中合拢送来舷侧板，顶边水舱斜板,肋板框，肋骨舷侧板平铺在平胎架焊接火工矫正测量
肋骨斜边舱顶板舷侧板肋板框
6.4.4.2 装配作业标准
分段长： L ＜±4mm
分段宽： B ＜±4mm
分段高： H ＜±4mm
分段方正度：（舷侧板）＜ 4mm
纵骨端平面： ＜±4mm
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6.4.5 机舱双层底大组立
6.4.5.1 机舱双层底工艺流程
胎架制造内底板上二次划线构件小组立焊接吊环装焊、拆离构件与外板焊接密性试验完工测量及交验构件安装焊前交验外板安装胎架，翻身搁置铺内底板舱内管件、铁舾件装焊焊接焊前测量
舾装、盖外板、焊接立胎架，拼焊内底板，调中组立件 9
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舷侧板假隔舱壁
6.4.5.2 装配作业标准
分段长： L ＜±4mm
分段宽： B ＜±4mm
分段高： H ＜±4mm
分段方正度：（内底板四角水平） ＜±8mm
（加测机座内底板水平）
6.4.6 机舱上甲板（平台甲板）大组立
6.4.6.1 机舱上甲板（平台甲板）分段工艺流程：
10
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外板胎架制造铺外板及焊接二次划线构架安装构架焊接平台拼板焊接二次划线构架安装( )主甲板胎架制造( )主甲板平台拼装构件小组立傍板吊装吊环安装及加强构架焊接舾装验线等标记中心线、肋骨检完工测量及完善交 验涂装焊前测量
6.4.6.2 装配作业标准
分段长： ＜±4mm
分段宽： ＜±4mm
分段高： ＜±4mm
分段下口半宽 0～8mm
纵横舱壁垂直度 ＜±3mm
分段两端平面 ＜±3mm
（板和纵向构建）
B（下口）B上口LHB下口
6.4.7 槽形横舱壁大组立 11
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6.4.7.1 槽形舱壁分段工艺流程
槽形舱壁胎架制造划线切割下墩顶板安装下墩胎架制造铺板构架安装构件小组立焊接下墩围板安装槽形舱壁板拼装槽形舱壁板焊接下墩安装焊接顶板安装焊接加强排、吊环装焊密性试验卸货板装焊舾装翻身、卸货板装焊舾装完工测量及完善中心坞对合线标记线、水平检验线、船交验涂装
6.4.7.2 装配作业标准：
宽度： B ＜±4mm
高度： H ＜±4mm
墩坐下口的直壁和斜壁距离 S ＜±3mm
座墩下口四角水平 ＜±4mm
座墩下口直线度 ＜3mm
直壁面中点弯曲 ＜8mm
槽形上端封扳平直度 ＜3mm
完工后划中心线、低位对合水线、高位对合水线。 12
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座墩直壁座墩斜壁槽型舱壁胎架焊缝检查后，封挡灰板、再作密性试验
6.4.8 尾部分段大组立
6.4.8.1 尾部分段工艺流程： 13
胎架制造尾轴管前铸钢件定位艉尖舱壁定位各肋板逐块安装尾轴管安装尾轴管与铸钢件预热构架焊接尾轴管与铸钢件焊接尾轴管密性及交验舾装外板安装外板板缝及构架焊接尾轴毂与外板焊接尾轴毂预热完工测量及完善中心线、船坞对合线标记完工交验涂装构件小组立尾 轴 管尾轴管安装尾轴毂定位预热焊接焊前测量
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6.4.8.2 装配作业标准
前后尾轴管偏心 ＜3mm （施工中焊接变形进行监控）
后尾轴毂后端至前尾轴毂前端总长L其余量为：+30～+40，余量前后端各占一半。
尾尖舱壁水平 ＜±3mm
尾轴管水压试验 ≥0.02MPa
和铸钢件相焊焊缝铸钢件和钢板预热至≥120oC。 半圆尾轴管拼成整圆尾轴管和后尾轴毂装焊板架间焊接尾轴管插入水平＜3mm压力≥0.02MPa偏心＜3mm盖外板、焊接、水压试验L+30～+40
6.4.9 挂舵臂分段大组立
6.4.9.1 挂舵臂分段工艺流程： 14
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胎架制造安装纵横构架构件小组立铺舵机平台板二次划线构件焊接挂舵臂预热挂舵臂与构架焊接外板安装外板板缝及与构架焊接挂舵臂预热挂舵臂与外板焊接装焊吊环完工测量及完善中心坞对合线标记线、肋骨检验线、船完工交验涂装舵机平台板焊接焊前测量
6.4.9.2 装配作业标准
长度： ＜±4mm
宽度： ＜±4mm
高度： ＜±4mm
舵杆中心线 ＜±3mm
尾尖舱壁垂直度 ＜±3mm
舵机舱平台平面度 ＜±8mm
6.4.9.3 工艺要领
6.4.9.3.1 挂舵臂焊前收缩反变形7mm～12mm。（向艉倾斜）
6.4.9.3.2 挂舵臂焊前预热≥120℃。
6.4.9.3.3 挂舵臂和分段焊接时，随时监控舵杆中心线线锤偏差，用调整焊接程序来纠偏。 15
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平台舵杆中心线舵机仓平台挂舵臂左右［30a斜撑尾尖舱壁
6.4.10 艏部分段大组立
6.4.10.1 艏部分段工艺流程：
外板胎架制造主甲板二次划线肋骨安装焊接主甲板胎架制造主甲板拼焊构件小合拢横梁、甲板纵骨安装傍板安装焊前交验涂装完工测量及交验焊接外板拼板外板二次划线坞对合线标记检验线、中心线、船焊前测量并完善肋骨
6.4.10.2 装配作业标准
长度： L ＜±4mm
宽度： B ＜±4mm
高度： H ＜±4mm
开孔平台板四角水平 ＜±8mm
开孔平台外板 16
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外底纵骨
6.5 总组
6.5.1 货舱舷侧分段总组
6.5.1.1 工艺流程： 搁墩设置吊装加强焊前测量 ，完善肋骨检验线、水平线、直剖线、船坞对合线标记焊接舾装完工测量及交验补漆下压载舱分段定位上压载舱分段定位总组装配槽形舱壁吊装
6.5.1.2 装配作业标准：
长度： L ＜±4mm
宽度： B ＜±4mm
高度： H 0～5mm
梁拱： b 0～10mm
纵骨端平面平面度 ＜±3mm
槽形舱壁垂直度 ＜±3mm
槽形舱壁水平度 ＜±4mm
上边水舱和下边水舱肋骨线错位 ＜±4mm
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槽型舱壁上甲板分段舷侧舱壁底边舱槽型舱壁临时支撑φ402×20
6.5.2 货舱双层底分段总组
6.5.2.1 工艺流程：
搁墩设置带有中心线分段定位另只分段定位总组装配焊前测量 ，完善中心线、肋骨检验线、船坞对合线标记补漆完工测量及交验舾装焊接
6.5.2.2 装配作业标准：
长度： L ＜±4mm
宽度： B ＜±4mm
内底水平：＜±8mm
纵骨纵桁端平面平面度 ＜±3mm
内底方正度 ＜ 4mm
（对角线差值） 18
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LB2墩木LB1
6.5.3 机舱上甲板分段总组（平台甲板相似）
6.5.3.1 工艺流程： 搁墩设置吊装加强焊前测量 ，完善肋骨检验线、水平线、直剖线、船坞对合线标记带有中心线分段定位另只分段定位总段装配补漆焊接完工测量及交验舾装
加强B2（上口）B2（下口）
6.5.3.2 装配作业标准：
长度： ＜±4mm
首尾甲板宽度：0～5mm
首尾下口宽度：0～15mm
甲板水平：＜±8mm
高度：0～5mm
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纵向件端面平面度 ＜±3mm
纵横舱壁垂直度 ≤0.1%h且＜10mm。
6.5.4 上层建筑总段
6.5.4.1 工艺流程：
胎架制造居住甲板分段定位划第二层甲板围壁位置线第二层甲板分段定位、装配吊封舱件划第三层甲板围壁位置线依次逐层吊装焊接
6.5.4.2 装配作业标准：
中心线误差 ＜±3mm
层高 0～15mm
甲板四角水平 ＜±3mm
主要围壁十字接头错位 ＜ 1/3 t （t取较薄壁厚）
主甲板A 艇甲板B 甲板C 甲板D 甲板驾驶甲板罗经甲板平台
6.6 船坞搭载：
6.6.1 船坞划线
6.6.1.1 工艺流程： 20
Q/SWS 42-034-2003
用精度级激光经纬仪划线，光点距离，光点之间用粉线弹划，定位肋骨线和坞底中心线钉焊 不锈钢板，每个底部分段立2根标杆。
底部分段坞底中心线标杆船坞基线
6.6.1.2 装配作业标准：
坞底中心线左右误差＜±1.5mm
船坞基线上下误差＜±1.5mm
定位肋骨线垂直度＜±3mm （在最大半宽处）
半宽线＜±3mm
相邻分段定位肋骨线间距＜±3mm
直剖对合线＜±3mm
船长＜±3mm
6.6.2 底部总段船坞搭载
6.6.2.1 工艺流程：
总段起吊到位搭载定位测量600t行车脱钩搭载定位装配焊接验收
6.6.2.2 装配作业标准：
中心线 ≤±3mm
定位肋骨线 ≤±4mm
分段四角水平 ≤±8mm
距基线高度 ≤±5mm
21
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坞底中心线定位肋骨线
6.6.3 横舱壁分段船坞搭载
6.6.3.1 工艺流程： 搭载定位加排固定焊前测量搭载装配搭载装配及600t行车脱钩分段起吊到位船坞散装件安装完工测量及交验焊接
6.6.3.2 装配作业标准
中心线误差： ≤±3mm
左右水平误差 ≤±4mm
高度误差 ≤±5mm
垂直度 ≤0.1%h 且 ≤10mm
座墩垂直壁下口和内底水密肋板下口错位 ＜ 1/4 t,（t较薄板厚） 22
Q/SWS 42-034-2003
稳定拉索底部分段槽型仓壁
6.6.4 舷侧总段坞内搭载
6.6.4.1 工艺流程： 焊接搭载定位定位固定搭载装配完工测量及交验600t行车脱钩总段起吊到位舷外支撑设置设置天桥舱内支撑设置焊前测量
6.6.4.2 装配作业标准
定位肋骨线误差 ≤±4mm
货舱开口距中半宽 ≤±4mm
上甲板水平 ≤±8mm
分段间距接缝间隙 6 + - 6 2mm，局部间隙≤18mm
分段接缝处肋距 ±10mm， 极限 ±20mm
舭部设舷外支撑
舱内设支撑 23
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搁排油泵仓内支撑D型总段槽型仓壁
6.6.5 货舱口间甲板总段船坞搭载
6.6.5.1 工艺流程：
焊接搭载定位搭载装配完工测量及交验600t行车脱钩总段翻身起吊到位焊前测量
6.6.5.2 装配作业标准
中心线误差 ≤±3mm
定位肋骨线误差 ≤±4mm
货舱开口纵向半长 ≤±4mm
甲板水平和弦侧甲板接平 24
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仓口间甲板总段
6.6.6 尾轴毂和挂舵臂总段船坞搭载
6.6.6.1 工艺流程： 焊接划余量切割余量二次定位、加排固定搭载装配完工测量及交验600t行车脱钩总段定位总段翻身起吊到位坞内预先设置支柱、花架焊前测量
6.6.6.2 装配作业标准
多干中心线和坞底中心线及#0肋位偏差 ≤±5mm
中心线前后水平 ≤±4mm
舵杆中心线和轴中心线最小距离 ≤±4mm
舵机舱平台四角水平 ±8mm
尾尖舱壁垂直度≤0.1%h ,且＜10 mm。
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轴中心线舵杆中心线舵杆中心线
6.6.7 首底部总段船坞搭载
6.6.7.1 工艺流程：
总段起吊到位搭载定位测量600t行车脱钩搭载定位装配焊接验收
6.6.7.2 装配作业标准：
中心线误差 ≤±3mm
定位肋骨线误差 ≤±4mm
侧推安装要求一般首侧推机平台水平度＜1/1000，或根据侧推厂家要求施工。
ＣＬ首侧推机平台水平＜1/1000
6.6.8 上层建筑总段船坞搭载
6.6.8.1 工艺流程： 26
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焊接搭载定位总段固定搭载装配火工矫正600t行车脱钩总段起吊到位围壁底脚线安放封舱件完工交验主甲板划出上层建筑焊前测量
6.6.8.2 装配作业标准：
中心线误差 ≤±3mm
肋骨检验线误差 ≤±4mm
总段水平误差 ≤±8mm
层高 0～15mm
前封头下口和上甲板下横舱壁十字错位 ≤±1/3t,（t较薄板厚度）。
外围壁和露天甲板平整度每一肋距 ＜ 4mm
内壁和非露天甲板平整度每一肋距 ＜ 7mm
6.7 船体建造精度按Q/SWS60-001.2-2003《船舶建造质量标准 建造精度》。
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机械常识——装配中使用的工夹具有哪几种？
装配工具；装配夹具；装配吊具小号手的飞机模型组装需要什么工具？
就是组装嘛？那好办专业工具太多啦，说都说不完，非专业的倒是可以介绍点
指甲钳一把（代替水口剪和笔刀），502一瓶（代替模型胶），牙签（涂胶水时候可能用到）
至于打磨和上色的工具，就不必了，这个要花很多money 的